Pompa Injeksi Bahan Bakar Merupakan Komponen Penting Pada Mesin Diesel Otomotif

Pompa injeksi bahan bakar merupakan komponen penting pada mesin diesel otomotif. Rakitan pompa injeksi bahan bakar biasanya terdiri dari komponen-komponen seperti pompa injeksi bahan bakar dan pengontrol kecepatan yang dipasang bersama secara keseluruhan. Diantaranya, gubernur merupakan komponen yang dapat menjamin pengoperasian mesin diesel pada kecepatan rendah dan membatasi kecepatan maksimum, serta memastikan adanya hubungan tertentu antara jumlah injeksi dengan kecepatan. Pompa injeksi bahan bakar merupakan komponen terpenting dari sebuah mesin diesel, dianggap sebagai komponen "jantung" dari sebuah mesin diesel. Sekali tidak berfungsi, dapat menyebabkan seluruh mesin diesel tidak berfungsi.

Pompa injeksi bahan bakar dapat dibagi menjadi tiga jenis: pompa injeksi bahan bakar tipe pendorong, injektor pompa injeksi bahan bakar, dan pompa injeksi bahan bakar tipe distribusi rotor. Diantaranya, pompa injeksi bahan bakar tipe pendorong adalah yang tertua dan paling banyak digunakan, dengan keandalan tinggi; Pompa injeksi bahan bakar - Injektor bahan bakar mengintegrasikan keduanya dan dipasang langsung pada kepala silinder mesin, yang dapat menghilangkan efek buruk yang disebabkan oleh pipa bahan bakar bertekanan tinggi (memerlukan mekanisme penggerak tambahan pada mesin); Pompa injeksi bahan bakar distribusi putar hanya memiliki sepasang piston, terutama mengandalkan putaran rotor untuk mencapai tekanan dan distribusi bahan bakar. Ini memiliki karakteristik volume kecil, ringan, penggunaan mudah, dan biaya rendah.

Di China, pompa injeksi bahan bakar didasarkan pada langkah pendorong, jarak pusat silinder pompa, dan tipe struktural, serta dilengkapi dengan ukuran pendorong yang berbeda-beda untuk membentuk beberapa jenis pompa injeksi bahan bakar dengan pasokan bahan bakar yang bervariasi dalam satu siklus kerja, membentuk seri I, II, III, A, B, P, dan Z untuk memenuhi kebutuhan berbagai mesin diesel.